Гарантия конфиденциальности Ваших данных!

+7 (8482) 34-73-05

+7 (906) 129-71-70

  • Изобретения

    Изобретения

  • Современные технологии

    Современные технологии

  • Оригинальные конструкции

    Оригинальные конструкции

Предупреждение
  • JFolder::create: Не удалось создать каталогPath: /home/a0107010/domains/istoktop.ru/public_html/cache/8
  • Ошибка копирования: /home/a0107010/domains/istoktop.ru/public_html/images/patent-3.jpg в /home/a0107010/domains/istoktop.ru/public_html/cache/8/28eb52dd26f8bd0895e6c062c2538583.jpg
  • JFolder::create: Не удалось создать каталогPath: /home/a0107010/domains/istoktop.ru/public_html/cache/6
  • Ошибка копирования: /home/a0107010/domains/istoktop.ru/public_html/images/patent-4.jpg в /home/a0107010/domains/istoktop.ru/public_html/cache/6/5653ee85be807f00cfd8345a678a343c.jpg
Внимание
  • IMAGESIZER_ERR_ACCESS

 

 На сайте на сегодняшний день рассматривается несколько тем. И что бы легче разобраться, что к чему, так сказать, разложить по интересам, сделаем сейчас краткий обзор.
 Под названием « Новое в оформлении помещений» предлагается запатентованный профиль отделочной доски для создания внутри помещения не только приятного глазу вида, но и комфорта русской деревянной избы. Исходным материалом служит обрезная доска. И если у Вас есть четырёхсторонний деревообрабатывающий станок, то можете выйти на рынок с новом продуктом, достаточно только потратиться на фигурные ножи и за один проход получать нужный профиль при этом ширина полученной доски не отличается от исходной, т.е минимум отходов. Текстура натурального дерева никогда не потеряет своей красоты, а главное здоровый запах в помещении. Сравнимо с новогодней ёлкой. Искусственная ёлочка идеальная, а натуральная – с запахом леса. Сегодня экология на первом месте!
 Что касается переносной установки для поверки бытовых счётчиков воды, то для легального её использования, необходимое внести её в государственный реестр средств измерений. Будем благодарны, тому, кто поможет нам это сделать. Ждём предложений на электронную почту.
 В разделе «Замена шкворней» рассматривается технология замены шкворней непосредственно на грузовике, без снятия передней балки с автомобиля, не тратим на это время, и отпадает вопрос со стремянками. При этом предлагается передвижное устройство для выбивания шкворня. Из практики можем ответственно заявить, что не было ни одного случая, что бы мы не выбили шкворень нашим устройством, хотя имели дело как с отечественными грузовиками, так и с импортными, у которых шкворни с посадочным номинальным размером до 52 мм. Разнообразие в размерах и конструкциях шкворневых узлов подвинули нас к тому, что мы отказались от фиксации своего устройства на кулаке, а упорам для возникающих реактивных сил при ударе стала Земля, что можете видеть тут же в ролике. Есть ещё важная причина этому. Дело в том, что не всегда надо разбирать ступицу колёс, поскольку это может привести к неизбежной замене всех ступичных подшипников. При дисковой тормозной системе приходится снимать суппорт, сам тормозной диск и фланец крепления колеса, что бы снизить вес снимаемого кулака для обеспечения качественной замены шкворней, а ступица остаётся не тронутой.
 
Да, техника безопасности при таком выбивании требует удвоенного внимания, но игра стоит свеч.

 В интернете ходит информация, что есть ремонтные шкворня, тогда кто видел игольчатые подшипники шкворней ремонтных размеров? Поверхностная закалка шкворня достигается цементацией или токами высокой частоты, при этом берутся стали с разным содержанием углерода и получается разная глубина закалки. Это надо знать, а не платить за откровенный брак. Только на шкворнях МАЗов торцы имею занижения, скорее всего, задумано для прохождения смазки. И когда «приседает» упорный подшипник, то калёный торец режет нижнюю крышку, как фреза. Стоит вообще отказаться производителям от занижении, это лишняя операция, и так шкворень стоит, как содержащий золото. При подборе запчастей, обращайте внимание на опорный подшипник, он должен свободно одеваться на шкворень, иначе не избежать дополнительных усилии при сборке или вообще может лопнуть кольцо и остаться дефект незамеченным. Одно из колец подшипника специально сделано меньшего размера, однако в нашем случаи, силы прижимающие подшипник сами «заставят» его правильно стать и работать. Для температурного занижения размера шкворня при сборке, если Вам не доступен жидкий азот, можете тогда использовать, хотя бы сухой лёд, температура которого минус 82 градуса Цельсия. Нам не встречались автомобили, где не смазываются шкворня. Вас в заблуждения могут привести заглушки, которые закрывают маслёнки от грязи.
 У нас есть возможность заменить шкворня на Вашем автомобиле на нашей территории, просто об этом надо заранее договориться по телефону или электронной почте, указанных на сайте.
 Особый разговор о механизме ДиВо. Рекомендуем начать знакомство с просмотра видео о ДиВо на сайте. Ваша любознательность откроет Вам принцип работы механизма, и Вы сможете понять практическое значение задач 1 и 2. Эти задачи не что иное, как новые изобретения на базе запатентованного механизма ДиВо. Мы сознательно даём возможность другим проявить себя и запатентовать эти электростанции, понимая, что чем больше будет заинтересованных людей в продвижении новых источников энергии, тем быстрее увидим их в жизни. Делимся! Так сказать, втягиваем в орбиту своих интересов, подогревая Ваш интерес. Получение энергии и последующее её использование на благо каждого, по нашему мнению – дело общее. Поэтому попросили у единомышленников материальной помощи для финансирования производства промышленного образца источника энергии, который использует возобновляемые силы природы. Что бы оставить детям что-то в наследство, надо это что-то построить сегодня.
 Наше желание – приблизить день масштабного использования сил гравитации и архимедову силу для получения энергии – потерпело фиаско. Не поверил народ нашим проектам. На удивление, в интернете Шкондин В.В. и Ермола А.А. уже сегодня обещают свои вечные двигатели !? А раскроют свои секреты изобретатели, когда вся слава и деньги от таких новшеств будут принадлежать им, т.к принцип действия двигателей понятен только им. Что бы оценить и посчитать эффект от наших предложении, достаточно знать программу по физике за 7 класс и это по силам многим любознательным. Доступность к математическому обоснованию идей перевешивает эффектное зрелище фокусов, которые теряют свою привлекательность после раскрытия их секрета. Не давайте себя обманывать, берите карандаш, считайте и определяйтесь с линией поведения.  

 Будем очень рады, если кому-то помогут наши советы. Постараемся ответить на каждый Ваш вопрос. Желаем удачи. С уважением изобретатели Даниленко Иван и Волкович Виктор. 

 Данный сайт открыт с целью продвижения новых идей в технике. Здесь описаны конкретные технологические и конструкционные разработки, даётся их сравнительный обзор с аналогами.

Темы, затронутые на сайте, имеют ограничения по мере изучения их автором сайта. Удачи Вам!

                                            Выбирайте, Изучайте, Пользуйтесь!!!